2025 款丰田赛那Sienna——巨无霸MPV

起始建议零售价

$41,534

2021年，丰田将其Sienna小型货车改为混合动力车型，使其适合家庭使用的载人汽车在竞争中占据优势。Sienna的燃油经济性评级比仅搭载V6发动机的竞争对手高出11-12英里/加仑，而且比克莱斯勒Pacifica插电式混合动力车更便宜。2025款丰田Sienna保留了这些优势，但新款混合动力起亚嘉年华的加入大大削弱了其最大的名声。

然而，Sienna在一个方面胜过Carnival：它提供混合动力系统与全轮驱动的搭配。起亚和克莱斯勒Pacifica插电式混合动力车只有前轮驱动。我们不确定您是否需要全轮驱动，但这仍然是一个值得注意的差异。

考虑到只有四款小型货车可供选择，包括本田奥德赛，我们建议全部查看。除了考虑燃油经济性和技术之外，还要彻底测试每款小型货车的各种第二排座椅选择。Sienna的超长滑动第二排座椅使其最适合运送较大的孩子，但它们不能被移除（或像V6Pacifica那样折叠到地板上），也无法与奥德赛的汽车座椅多功能性相媲美（它们可以左右滑动，可以容纳三个汽车座椅）。每款货车可能更能满足不同家庭的需求。

积极因素

同类最佳燃油效率。可选全轮驱动。第二排座椅适合大孩子乘坐。多功能内部储物空间。

注意事项

动力不如V6竞争对手。杯架较小。低配车型内饰材料便宜。第二排座椅不可拆卸。

结论

2025款丰田Sienna不再是唯一的混合动力小型货车，但它仍然是最便宜的一款，并且仍然比仅使用汽油的竞争对手具有燃油经济性优势。今年的技术升级有助于保持其竞争力。

2025年款Sienna将迎来急需的技术升级。丰田最新的信息娱乐系统现已上市，LE车型配备8英寸屏幕，其他车型配备12.3英寸屏幕。这是功能内容、功能和图形方面的重大改进。除LE和XLE外，所有车型均配备新的12.3英寸数字仪表盘。无线AppleCarPlay和AndroidAuto不仅可用，而且是标准配置。升级的无线充电板也包含在内。

各种装饰级别都采用了改进的内饰和新的装饰。一些装饰级别采用了新的外饰件，但整体设计保持不变。Platinum现在在前中央控制台配备了真空吸尘器和FridgeBox；它们在Limited装饰中可用。最后，一种新的主​动后座提醒系统作为标准设备首次亮相。它使用内部传感器检测后座的运动，并警告/提醒驾驶员他们留下了一些生活用品。不过，所有这些都不便宜，因为2025款Sienna的全系价格明显更高。

2025款丰田Sienna有六种内饰级别：LE、XLE、XLEWoodlandEdition、XSE、Limited和Platinum。XSE是受欢迎的内饰，其运动外观和（略）运动驾驶动力确实值得一提。不过，总的来说，我们认为XLE是大多数可能不寻求小型货车运动性能的买家的更好选择。我们将在下面解释原因。

基本款SiennaLE售价40,635美元（包括1,450美元的目的地费用），可容纳8名乘客，配备电动滑动门、三区气候控制、布艺内饰、电动可调驾驶员座椅和第二排遮阳板。车载技术包括8英寸信息娱乐触摸屏、无线AppleCarPlay和AndroidAuto、自然语音命令、七个USB充电端口、无线设备充电和六扬声器音响系统。主动安全功能包括前方碰撞警报、自动紧急制动、盲点警告、车道偏离警告、自适应巡航控制和主动后座提醒系统（需要4G互联网连接）。

可选的LEPlus套件增加了天窗、车顶导轨、自动调光后视镜和八扬声器音响系统。

XLE的售价为45,445美元，增加了免提电动升降门和滑动门、天窗、皮革内饰（SofTex）、加热前排座椅、四区气候控制、电动可调乘客座椅、超长滑动第二排船长椅、皮革包裹的方向盘、12.3英寸信息娱乐触摸屏和八扬声器音响系统。

可选的XLEPlus套件增加了车顶行李架和12扬声器JBL音响系统。除了LE之外，XLE是唯一一款提供第二排座椅（因此可容纳8名乘客）的车型。选择该套件可节省2,000美元的货车成本。

其装备水平与入门级LE相当，易于清洁的内饰、加热前排座椅和大屏幕信息娱乐等功能使其成为值得升级的。

XSE（售价48,090美元）的配置与XLE类似，但增加了20英寸车轮、更坚固的悬架设置、黑色饰条和网格格栅等运动元素。内饰采用12.3英寸数字仪表板。其XSEPlus套件还增加了车顶导轨和JBL音响系统。

WoodlandEdition（售价51,875美元）以XLE的功能集为基础，但增加了一些冒险能力，包括全轮驱动、稍微增加的离地间隙、3,500磅的牵引力、车顶导轨和横杆以及带家用插座的1,500瓦交流电逆变器。其他附加功能包括18英寸车轮、深色镀铬装饰、第二排船长椅、导航和12扬声器JBL音响系统。

Limited起价为51,650美元，包括真皮内饰、通风前排座椅、带脚凳的船长椅（仅限前轮驱动车型）、第三排遮阳板、彩色平视显示器和12扬声器JBL音响系统。升级的中央控制台配有真空吸尘器和冷藏箱，为选配。

顶级白金装饰（57,595美元）配备真空吸尘器和迷你冰箱，还有更时髦的前大灯、升级的皮革内饰、加热方向盘、加热第二排座椅和环视停车摄像头。

XLE、XSE、Woodland、Limited和Platinum均可配备数字后视镜和后座娱乐系统。

2025款丰田Sienna配备2.5升四缸发动机和两台电动机，打造省油的混合动力配置。无级自动变速箱为前轮提供动力，而全轮驱动版则配备第三台电动机为后轮提供动力。

这款混合动力系统总功率为245马力，比起亚嘉年华混合动力车多几马力，但比搭载V6发动机的嘉年华(290马力)、克莱斯勒Pacifica(287马力)或本田奥德赛(280马力)低得多。

差异并没有看上去那么大。电动机提供即时响应和低速扭矩，使Sienna在城里行驶时感觉很敏捷。在高速加速时（例如在高速公路上），动力不足更加明显，而且Sienna的四缸发动机在推的时候听起来很吃力。CVT会导致发动机发出嗡嗡声，这无济于事。不过，在巡航速度下，发动机会安静下来，并且可以在短时间内不知不觉地关闭，让电动机接管。总而言之，我们认为这是一个可以接受的权衡，因为与仅使用V6的竞争对手相比，这款车的燃油经济性优势巨大。另一方面，嘉年华混合动力车的传统自动变速箱在精致度和噪音方面更具优势。

Sienna的悬架可以平滑路面颠簸，带来舒适的乘坐体验，同时又足够坚固，不会让后排乘客感到不适。转向重量适中且准确，让Sierra感觉比其尺寸所暗示的更加灵活。如果想要更紧凑、更具运动感的感觉，XSE悬架可以提高沉稳性和转向响应，但其大轮子和更坚固的乘坐体验可能并不值得。

截至撰写本文时，2025款丰田Sienna尚未获得美国环境保护署(EPA)的评级，但几乎完全相同的前轮驱动2024款Sienna在城市、高速公路和综合驾驶中的油耗为36英里/加仑。全轮驱动车型的城市/高速公路油耗分别为35/36英里/加仑。

甚至连起亚嘉年华混合动力车都比不上这个数字（综合油耗33英里/加仑），克莱斯勒Pacifica混合动力车在插电式电池耗尽时也比不上这个数字。不过，如果给它充电，克莱斯勒就会成为最高效的货车，而且遥遥领先。与此同时，所有仅搭载V6发动机的货车综合油耗为21或22英里/加仑。

丰田Sienna的座舱外观和感觉更像是一辆高档SUV，具有吸引人的设计线索、高中央控制台和略微向驾驶员倾斜的控件。该控制台基本上是一座横跨巨大裂缝的桥梁，该裂缝大到足以容纳钱包或小尿布袋。上面是一个架子，里面放着现在标准的无线充电板、换档器和四个杯架。这个数字值得称赞，但它们都很小。除了其中一个之外，我们很难将任何比罐子或咖啡杯大的东西放进去。

尽管每个版本都具有高格调的外观，但材料质量因装饰级别而异。XSE及以上车型的车门和仪表板上均采用软垫皮革装饰；LE和XLE车型则全部采用硬塑料。中控台上的图案装饰面积也不同。丰田将在2025年改变这些装饰选项，因此LE和XLE的彩绘塑料可能不会像去年那样看起来和感觉廉价。

八座座位配置是LE的标准配置，而XLE则是选配（这样实际上可以省钱）。想象一下这种布置下的第二排座位，两个功能较少的船长椅和一个可拆卸的中间座位。所有其他款型都配备了超长滑动第二排船长椅，可以向前或向后滑动超过2英尺，名副其实。这种布置对于那些有大孩子或经常接送成人的人来说尤其好，轻松超越克莱斯勒Pacifica或本田Odyssey的最大腿部空间。不过，这两款车的第二排座位都有优势。Pacifica的第二排座位消失在地板中，而Odyssey的第二排座位可以横向移动，并且中间座位更宽敞。

和所有其他小型货车一样，第三排座椅可以折叠放平到地板上。不过座椅本身相当平坦，后窗较小，因此后排座椅看起来有点狭窄。

第三排后面是33.5立方英尺的行李空间，勉强超过本田奥德赛（32.8立方英尺）和克莱斯勒Pacifica（32.3立方英尺），但比不上起亚嘉年华（40.2立方英尺）。但实际上，后排空间都很大，我们怀疑你不会注意到太大的差别。另一方面，在最大载货空间方面存在很大差异，因为你不能移除Sienna的第二排——它只能向前滑动很远。

就有趣的内饰功能而言，顶配车型提供家用电源插座和后座娱乐系统。现在还提供了车载吸尘器选项，它位于前中控台的后部，而不是其他货车的货舱位置。与吸尘器一起提供的是位于同一扩展中控台中的新冰箱盒。

丰田Sienna将在2025年推出全新的信息娱乐系统，而且来得正是时候。旧界面虽然功能齐全，但开始显得过时，而且缺少关键功能。其中包括无线AppleCarPlay和AndroidAuto，它们现在已成为标准配置。此外，所有装饰级别都升级了无线充电板，以及最新的丰田信息娱乐界面，该界面具有大多数用户友好的菜单结构和自然语音命令（尽管如此，丰田还是希望您经常使用这些命令，当货车行驶时，会遮住太多触摸屏按钮）。LE配备8英寸屏幕，但其他所有车型都配备宽度为12.3英寸的屏幕。大多数装饰级别还配备了带有可自定义布局和信息的数字仪表板。

可用的后排娱乐系统采用单个车顶安装屏幕，而克莱斯勒Pacifica的屏幕安装在头枕上。我们还认为Sienna的USB端口位置不如Pacifica和起亚Carnival的那么方便。

2025款丰田Sienna荣获美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)颁发的五星级整体安全评级。Sienna在正面碰撞保护方面获得四星（满分五星），在侧面碰撞保护方面获得五星，在翻车保护方面获得四星。

美国公路安全保险协会(IIHS)尚未对2025款Sienna进行评级，但根据其在所有相关类别中的高分，将相同的2024款Sienna评为顶级安全之选。在更新的IIHS中度重叠正面测试中，其边际得分排名第三，未能获得顶级安全之选+奖，在正面碰撞预防：行人类别中，其平均得分排名第二。

所有Sienna均配备带行人检测的前方碰撞警告、车道偏离警告、盲点监控、后方交叉交通警报、道路标志识别、自动远光灯和带车道居中的自适应巡航控制。但是，当高速公路车道标记不足时，车道居中是不确定的。2025年的新功能是主动后座乘员警报系统，该系统使用内部传感器检测后座上是否有人或动物，然后在仪表板和/或手机警报上警告驾驶员。这与大多数汽车上常见的被动警告形成鲜明对比，后者只是提醒您每次关掉汽车时检查后座。

2025款丰田Sienna与克莱斯勒Pacifica、起亚Carnival以及其传统竞争对手本田奥德赛相差无几。其一流的燃油经济性、可选的全轮驱动和超长滑行第二排座椅使其在竞争中脱颖而出，尽管2025款增加了CarnivalHybrid，确实削弱了其地位。鉴于CarnivalHybrid更令人满意的动力输出、更卓越的技术产品和主观上更具吸引力的设计，我们可能会向起亚致敬。如果您可以插电，PacificaHybrid的效率也会更高。总而言之，考虑到它们享有的燃油经济性优势，我们会首先认真考虑这些混合动力选择。

丰田Sienna与克莱斯勒Pacifica

丰田Sienna与本田Odyssey

丰田Sienna与起亚Carvalho